Kaikki mitä sinun tarvitsee tietää japanilaisesta katetusta sillasta (Hoi An)

Posted on

Kaikki mitä sinun tarvitsee tietää japanilaisesta katetusta sillasta (Hoi An)

Vanhentavan japanilaisen sillan siro käyrä ei ole pelkkää puhdasta taidetta. Muoto, toiminta, hengellinen merkitys: ihmiset kertovat rauhan tunteista vain ylittäessään zen-innoittamia siltoja. Jopa Monet tunsi olevansa kiinnostunut luomaan japanilaisen sillan pohjalta mestariteoksen.

Epäilemättä koko Vietnamin tunnetuin japanilainen silta – ellei Kaakkois-Aasia – löytyy historiallisesta joenrantakaupungista Hoi Anista . Joskus 1600-luvun alussa rakennettu Hoi An Japanin silta on kaupungin symboli ja kaunis muistutus kauan sitten.

Hoi Anin ikonisen japanilaisen sillan historia

Japanilaisen sillan läsnäolo kiinalaisvaikutteisessa Vietnamin kaupungissa ei ole sattumaa.

Etelä-Kiinan meren läheisyyden ansiosta Hoi An oli tärkeä kauppasatama kiinalaisille, hollantilaisille, intialaisille ja japanilaisille kauppiaille aina 1600-luvulle saakka. Japanilaiset kauppiaat olivat tuolloin hallitseva voima; monet Hoi Anin vanhoista taloista heijastavat vaikutusvaltaansa.

Nykyään Hoi Anin vanhakaupunki on Unescon maailmanperintökohde , joka houkuttelee tuhansia turisteja, jotka tulevat astumaan ajassa taaksepäin lyhyelle vierailulle.

Hoi Anin japanilainen silta on edelleen symboli merkittävästä vaikutuksesta, joka japanilaisilla oli tuolloin alueella. Silta rakennettiin alun perin yhdistämään japanilainen yhteisö kiinalaiseen kaupunginosaan – erotettuna pienellä vesivirralla – symbolisena rauhaneleenä.

Vaikka hänen työtään on arvostettu vuosisatojen ajan, sillanrakentaja on edelleen tuntematon.

Noin 40 vuotta Hoi Anin japanilaisen sillan rakentamisen jälkeen Tokugawa Shogunate vaati ulkomaisia ​​kansalaisiaan – lähinnä alueen ympäri purjehtivia kauppiaita – menemään kotiin, sulkemalla Japanin virallisesti muulle maailmalle.

Pyhäkköjä Japanin sillalla

Pieni pyhäkkö Hoi Anin japanilaisen sillan sisällä kunnioittaa pohjoista jumaluutta Tran Vo Bac De, joka tunnetusti hallitsee säätä – mikä on tärkeä asia merenkulun perinteiden ja tunnetusti huonon sään vuoksi Hoi Anissa.

Perustelut koiran ja apinan näkyville patsaille sillan vastakkaisilla puolilla on kiistetty. Jotkut paikalliset oppaat väittävät, että japanilaisen sillan rakentaminen alkoi koiran vuonna ja valmistui apinan vuonna.

Toisten mukaan kaksi eläintä valittiin vartioimaan siltaa, koska monet japanilaiset keisarit syntyivät joko koiran tai apinan vuonna – antaen heille pyhää merkitystä.

Hoi Anin japanilaisen sillan kunnostaminen

Japanilaista siltaa on kunnostettu vuosisatojen ajan yhteensä seitsemän kertaa.

Puinen kyltti sillan sisäänkäynnille ripustettiin 1700-luvun alkupuolella, jolloin nimi muutettiin Japanin katetuksi sillaksi “Silta matkustajille Afarista”. Aikaisemmin silta oli vaihtanut nimiä useita kertoja Lai Vien Kieu -pagodista Japanissa; jotta Chua Cau “Covered Bridge”; ja Cau Nhat Ban “Japanilainen silta”.

Siirtomaa-ajan hegemoniansa aikana ranskalaiset poistivat kynnykset ja tasoittivat tien sillan yli tukeakseen moottoriajoneuvoja siirtokunnan aikana. Muutokset kumottiin myöhemmin ja silta jalankulkivat jälleen suurten kunnostustöiden aikana vuonna 1986.

Vuodesta 2019 alkaen on kiireellisesti tehtävä uusi peruskorjaus. Joen vesi on heikentänyt sillan tuen rakenteellista eheyttä, ja koko rakennuksen sijainti Hoi Anin vanhankaupungin tulvimmimmalla alueella tekee siitä erityisen haavoittuvan taifuunikauden aikana.

Paikallishallinto on hyväksynyt kunnostussuunnitelman, joka maksaa 20 miljardia VND (860 000 dollaria), ja varsinainen työ alkaa vuoden 2020 alussa. Viranomaiset aikovat purkaa Japanin sillan kunnostustarkoituksia varten ennen kuin rakenne hajoaa kokonaan seuraavassa tulvassa.

Kanavan kiinnittäminen sillan alle on toinen asia. Saastunut vesi haisee korkeisiin taivaisiin, ei kiitos taloille ja paikallisille yrityksille, jotka johtavat jätevedensä suoraan kanavaan.

Vierailu Hoi Anin japanilaisella sillalla

Hoi Anin japanilainen silta ylittää vanhankaupungin länsipäässä sijaitsevan pienen kanavan, joka yhdistää Nguyen Thi Minh Khai -kadun Tran Phu -kadulle – joen varrella olevalle pääväylälle. Taidegalleriat ja kahvilat reunustavat rauhallisen kadun molemmin puolin.

Vaikka kuka tahansa voi kuvata sillan, Hoi Anin japanilaisen sillan ylittäminen vaatii kuponin, joka sisältyy 120 000 VND (5 dollaria) sisäänpääsymaksuun Hoi Anin 22 suosituimmasta vanhastakaupungista. Sillan kävijöitä rajoitetaan 20: een kerrallaan, jotta jo ennestään herkkä infrastruktuuri voidaan romahtaa kokonaan alla olevaan kanavaan.